Øysteins: Volvo 242 DL 82 mod.

Motor, Gir & Bremser:
B21 A med 4 trins manuell
Montert El vifte fra 940. Monter den 30.01.10. koblet opp mot tvangsstyring på bryter i cupèn. tempsensorstyrt påslag avventes inntil nymotoren kommer i hus.
Plan:
FK som står i bua og venter + eventuelt M90 eller Getrag\ZF girkasse fra BMW...
16V turbomotor skal bygges når jeg har fått ferdig de andre store planene for bilen.
med laaange tid å stunder vil jeg ha T5 motor fra 850\S70 i bilen men den skal gå å Godkjennes med dette så effektuttaket blir ikke det store.
Volvo S60R bremser innkjøpt August 2010. monteres fortløpende som prosjektet kommer dit hen.
Ferrita 3” eksos fra turbo til Twinpipedemper bakerst.

Understell:
Originalt. byttet om til servostyring fra forrige eier
Lesjøfors, Bilstein Clubsport, IPD krengestag 25\23, IPD just. momenstag, IPD just. panhardstag, IPD GT\torpedostag kjøpt inn August 2010, monteres fortløpende som de kommer. sandblåst understells delene før montering. Original Spacersats bak kjøpt inn og montert samtidig.
1031 aksling med utveksling 3:31 fra 1988 modell med 12 tenners elspeedo uttak kjøpt inn 13.01.10 sandblåst og lakket opp september 2010
IPD 25\23mm swaybar kit. IPD justerbare momentstag. IPD justerbart Panhardstag. handlet inn september 2010. polyforinger til alt av understell også september 2010. GT\torpedostag september 2010. ny utvendig vinduslist til døra kjøpt fra IPD september 2010.
bRembo bremser fra 04 modell S60R kjøpt inn september 2010.
Plan:
Truetrack sperre når det kan forsvares $$ å prioritere :P hehe eller noen sponser meg?

Interiør:
Blå dør trekk og mørkeblått gulvtrekk, har sort gulvtrekk liggende.
pga defekt rygg i førerstolen er det montert inn et elektrisk(ikke koblet opp) Recaro sete, dette selges så snart jeg har fått inn det nye kommende moroheten
Utstyrte bilen raskt med Momo Millenium Evo ratt, ser nesten på det som dagens version av R-sport rattet da puten og profilen er nokså lik og samme produsent hehe
Originalt Palm Beach Sportsratt med originalt nav innkjøpt 26.01.10 har blitt totalshina og montert sommer 2010
Originalt R-Sport ratt skaffet Juni 2010. skal shines opp. leter da bare etter et godt originalt Roma ratt til samligen
8 stk målere i dash: voltmeter, oljetrykk 5 bar,oljetempmåler, utetempmåler analog, liten klokke, turbotrykk, vanntemp og Ecomåler.
Elektrisk åpning av bagasjelokket(elektrisk Åpner) fra kupe\bryter i kupe. (Bilextra som hadde en type til 344,-)
Stor turteller montert.
Full elektriske C70 delskinnseter i beige\mokka montert august 2010.
nytt deksel over håndbrekket med knapper for av\på El.Setene montert september 2010
blålakkerte lister langs dashbordet september 2010.
målerholder for 3 instrumenter Oppå dashen, såkalt rallypoden, kjøpt og montert september 2010
Elvinduer kjøpt og montert september 2010
Sentrallås kjøpt og montert september 2010.
Cruise Controll fra 1986+ modell kjøpt 2011.
Bryter for justering av inne\ute temp kjøpt og montert 2010
Elspeil kjøpt og montert september 2010.
Elspeil med varme kjøpt januar 2011.
alle instrumentpærer byttet til hvite dioder for å redusere belastningen på reostaten\dimmern. oktober 2010
nye instrumentskiver fra Davebarton.com i eget design, vil kalle det "R-Design" for datidens biler montert sammen med elspeedo instrument november 2010
Plan:
alt av interiør skal på sikt trekkes om i tofarget eller en farget skinn. har veldig lyst til å ta den helt ut med atacama(orange ) R skinnseter på C70 interiøret og dørsidene i sort og atacama. får se hva penger og tid\lyst sier med tiden.
dashbord, deksler fra gulv og opp m.m. skal trekkes opp i alcantara eller noe passende for å få en varmere feeling på interiøret.
custom midtkonsoll hele veien bak for montering av diverse mediautstyr les mer under "Stereo/media"

Eksteriør/Lakk:
Bilen er da originalt levert Babyblå/televerksblå og er forsåvidt veldig bra innvendig i gulv og kanaler for rust, det som var av rust når jeg hentet den høsten 2009 var rusta i ene hjulbuen og begge reservehjulsbrønnene. dette ble tatt desember 2009 og byttet begge hjulbrønnene og lappa hullet\skaden på høyre hjulbue ellers er det litt overflaterust etter noe forbanna takstativ!!! og en skade på venstre hjørne på baksjermen etter en liten påkjørsel av mystisk art fra første eier eller hva det var.
bilen har også fått seg nytypen speil fra forrige eier, dette synes jeg er pent!
heldigvis ingen hull etter antenne og det får heller aldri bilen i mitt eie :P
Snowcap ble veldig fort montert.
montert nyere type skvettlapper foran og bak lakkert i bilens farge.
Gruppe A vinge med mellomste vinkel klossene montert januar 2010.
original 240 vinge, skal monteres på nytypen bagasjelokk, samt Refleksbakplate ble kjøpt januar 2009
ca 17cm breie Grøftelys av merke: "Ring" felt inn kant i kant med skråen i leppa.
Montert Hvitblink baklykter + refleksplate 19 07 2010 samt fått montert Palm Beach Rattet også så jeg har tute igjen.
Elektriske speil med varme, montert september 2010. Nytt høyrespeil fra britisk side av fjorden med dødvinkelsone. NYE kabler og brytere også fra england.
Hella Rally 3000 lykter med Blått glass og parkpære montert vinter 2010. skal av igjen til våren selvfølgelig...
Plan:
skal prøve å få tak i innsyns skydd uten hull fra hengerfeste bak under fangern for å komplettere bakre skvettlapper fra nyere 240.
skal også prøve å få på twinpipe etter hvert samt på bilde som kommer til å sees om litt på en paintshop en Ford Focus RS diffuser pent innfelt under i innsynsskydden om det er mulig å få til bra... koster ca 2000 kr den diffusern...
er som nevnt babyblå av farge nå. lurer og vurderer på å levere den via Jahn på SCSTYLING.NO for lakking i polen i Lazerblå eller en annen mørk\varm blå metallic farge elsker blå biler og lazer er jo herlig farge å se på! passer også utmerket med mine planer om atacama interiør :P
bilen har flathood akkurat nå, men har snutepanser liggende og har litt lyst til å prøve på dette for å se hvordan smaken blir

Dekk & Felg:
stålfelger på vinter.
har liggende et sett 16" Hydrafelger som trenger overhaling og lakking som antageligvis blir sommerens felger i første omgang.
har også et sett 15" Draco felger liggende til vinterfelger neste sesong, disse har jeg had siden første 240
17" originale Polaris sommerfelger kjøpt sommer 2010. Solgt september 2010.
Hvitlakkerte 16" Hydra felg på vinter med continental contact 5 piggfri, 205\55-16.
Plan:
conti eller goodyear dekk på sommer.
lyst på compmotive som alle andre :P hehe feeeeite felger!
eller så er det jo fint med R felger, men vil helst ikke kjøre med spacere, IPDusa.com selger jo med ET20 men frakt blir jo avsindig...

Stereo & Media:
Montert Blaupunkt Radio\kassette spiller som jeg fikk donert fra Kverneland Bil. 2x 5,25" Pioneer høyttalere. august 2010
Handlet en Alpine D310 enhet fra ebay oktober 2010!
Harman Kardon 2 kanaler CA280
Harman Kardon 4 kanaler CA470
Harman Kardon Monoblokk CA1500M
ikke montert enda det over her, men innkjøpt våren 2010.
Plan:
54#/ 0/1awg RF strømkabel fra dynamo bak til batteri/-er(Northstar tenker jeg...)
Polk eller JBL komponentsett... 3 komp. sett i bilen. 2 foran i dørene ev 1 i hatthylla eller i sidepanelene ved baksetet. trekkes opp i sort og atacama antageligvis
8", 10" eller 12" subb. har ikke helt bestemt meg enda... skal ikke bli en db bil men en behagelig bil å kjøre med å høre musikk og ikke trykke inn ørene til daglig basis
antageligvis blir det å utstyre bilen her også med 10fahrad RF hydbridkondensator slik som på 945n

Bilen i vintermodus med Hella Rally 3000 Blue lykter. Knall lys! Grøftelys også innfelt i leppa under fangeren.		1998 modell FK motor fra 940 er under oppussing og skal monteres i bilen i løpet av vinteren 2010\2011.
Slik skal bilen bli lakkert og laget Twinpipe. Bilen som er avbildet er en svensk 242 som jeg synes er veldig rå. Fargen er Lazerblå. Og er som flere ledetråder i mitt prosjekt en tråd opp mot å lage 1980 tallets R bil slik S60R\V70R er dagens R bil med det grommeste utstyr og motor.		Det ble 16” Hydra (940 turbofelger) som ble blåst rene for lakk og ujevnheter og deretter lakkert opp med Hvit Skipscoating og continental piggfridekk 205/55 dimensjon. Sitter som støpt på veien vinterstid. Ser bra ut også! Dette er da vinteren 2010\2011.
Custom instrumentskiver etter eget design. Kaller det ”R-Design” slik Volvo ville gjort selv for denne bilmodellen. Inspirasjonen og designet er hentet fra Volvo S60R\V70R.		Før bilen ble senket og forbedret understellsmessig høsten 2010 var den ”sky high”!!! Mildt sagt. Her da med originale 17” Polaris. Ikke billige Eikerkopi felger. Solgte de fort unna da jeg fant det bedre å prioritere andre typer felger da disse felgene ikke var så strøkne som jeg ønsket.
Her synes så vidt C70 delskinnstolene. Mangler å få tatt noe skikkelige bilder av disse. Skal gjøre så fort som mulig. Er utrolig mye bedre å sitte å kjøre i enn både Recaro stolen og de originale 240 setene. Kan ikke beskrives. Helelektrisk begge sider med setevarme. Lakkerte dekorlisten over dashen i bilens farge. Ble litt varmere førermiljø av dette enn helsort over alt. Samt bilen er nå utstyrt med Originalt Volvo sportsratt med navn Palm Beach. Dette ble overhalt med skinnpleie før montering.		Før Polaris ble montert hadde jeg på mine første originale Volvo felger. 15” Draco. 740 turbofelger. Disse felgene har jeg had siden jeg var 18 og kjørte en fin blå 244 84\85 modell J
Ingen skal si at denne nedsnødde rompa ikke er pittelitt pen\ skummel\ innbydende :p		Godt innsnødd etter 14dager uten bruk vinteren 2010\2011. kun de store Hella Rally 3000 lyktene som finner det for godt å stikke seg ut av snøkavet.
	Bremsene fra Volvo S60R som skal på bilen etter hvert. Brembo bremser.	Relativt Mandig størrelse på disse bremseskivene og Kalipteren. Men så sitter de originalt på bil med ca 300Hk originalt fra fabrikk også så bør holde på min med max 220hk…
	Originalt Palm Beach sportsratt. Herlig og definitivt ett av de beste rattene til Volvo noen sinne.	litt dårlig lys men her er da C70 setene med elektronisk justering av setene.
	Originalt R-Sport ratt. Veldig cleant utseende og stilrent i en Volvo 240. ligger nå på hylla hjemme i påvente av skinnpleie og lagring.	litt dårlig lys men her er da C70 setene med elektronisk justering av setene. Trivsel!!!
	Momo Millenium Evo. Passet godt i 240n dette også, da puten og utformingen ellers er relativt likt det originale R-Sport rattet. Dog med innlegg av aluminiumstriper og dekor.	16V toppen fra en 1988 modell 744 GLT. Skal da bygges turbo på denne. Ikke noe Værsting med maaange hundre hk. Men en god og stabil 16V turbo med nok krefter og solid innmat så man kan ta helt av senere om man velger å gjøre bilen om til bare banebil, noe jeg tviler at skjer, liker å bruke 2dørsen til daglig!! I alle fall når den blir så strøken etter lakkering og ny motor.
	Bilder fra da jeg hentet bilen og så vidt etter. Nødløsninger ang sete og litt godsaker med instrumenter J
	Recaro stol med el justering montert pga førersetet var defekt. Utrolig herlig å sitte så fast som setet her tilbyr under aktiv giring og pedalbruk. Kommer til å montere to Sparco Milano Prestige seter i en eller annen fargekombinasjon. Ikke bestemt enda pga interiør ellers må ordnes ferdig samt setene koster ca 24000 kr paret!!! Sponsor søkes! :P	Hadde instrumentrammene liggende fra forrige 242 prosjekt. Så fikk montert de ganske fort. Mangler å få koblet opp strøm og sensorer. Mangler original turbotrykksmåler. Samt den originale målerpoden som står Oppå dashbordet. Om noen har så send meg en mail! Jeg ønsker å få kjøpt denne!!! Rattet er Momo Millenium Evo.